Dastlab, ekskavator qo'lda edi. U ixtiro qilinganidan 2013-yilgacha 130 yildan ortiq vaqt o‘tdi. Bu davr mobaynida u bug‘ bilan boshqariladigan chelakli aylanma ekskavatorlardan tortib, elektr va ichki yonuv dvigatelli aylanma ekskavatorlargacha, hamda elektro{4}}mexanik-gidravlik integratsiya texnologiyasini qo‘llashning to‘liq assortimentini boshdan kechirdi. Avtomatik gidravlik ekskavatorlarning bosqichma-bosqich rivojlanish jarayoni. Birinchi gidravlik ekskavator Frantsiyadagi Poclain zavodi tomonidan muvaffaqiyatli ixtiro qilingan. Gidravlika texnologiyasini qo'llash tufayli 1940-yillarda traktorga gidravlik ekskavator o'rnatildi. 1951 yilda Frantsiyadagi Poclain zavodi tomonidan birinchi to'liq gidravlik ekskavator ishga tushirildi va shu bilan ekskavator texnologiyasini ishlab chiqish sohasida yangi maydon yaratildi. Treylerlar 1950-yillarning boshi va-oʻrtalarida ishlab chiqilgan. To'liq-aylanuvchi gidravlik ekskavatorlar va paletli-to'liq gidravlik ekskavatorlar. Dastlabki sinovda ishlab chiqarilgan gidravlik ekskavatorlar samolyotlar va dastgohlarning gidravlik texnologiyasidan foydalangan va ekskavatorlarning turli xil ish sharoitlariga mos keladigan gidravlik qismlarga ega emas edi, ishlab chiqarish sifati etarlicha barqaror emas va qo'llab-quvvatlovchi qismlar to'liq emas edi. 1960-yillardan boshlab gidravlik ekskavatorlar targ'ibot va kuchli rivojlanish bosqichiga kirdi. Turli mamlakatlarda ekskavator ishlab chiqaruvchilari va navlari jadal sur'atlar bilan o'sib bordi va ishlab chiqarish ko'paydi. 1968 yildan 1970 yilgacha gidravlik ekskavatorlarning ishlab chiqarilishi ekskavatorlarning umumiy ishlab chiqarishining 83% ni tashkil etdi, bu esa 100% ga yaqin edi [2].
Ekskavatorlarning birinchi avlodi: elektr dvigatellari va ichki yonuv dvigatellarining paydo bo'lishi ekskavatorlarga ilg'or va mos keladigan elektr qurilmalarini berdi, shuning uchun turli xil ekskavator mahsulotlari birin-ketin tug'ildi. 1899 yilda birinchi elektr ekskavator paydo bo'ldi. Birinchi jahon urushidan keyin ekskavatorlarda dizel dvigatellari ham ishlatilgan. Dizel dvigatellari (yoki elektr motorlar) tomonidan boshqariladigan bu mexanik ekskavator ekskavatorlarning birinchi avlodi edi.
Ikkinchi{0}}avlod ekskavatorlari: Gidravlika texnologiyasining keng qoʻllanilishi bilan ekskavatorlar koʻproq ilmiy va qoʻllaniladigan uzatish moslamalariga ega. Mexanik uzatishni gidravlik uzatish bilan almashtirish ekskavator texnologiyasida katta sakrashdir. 1950 yilda Germaniyaning birinchi gidravlik ekskavatori paydo bo'ldi. Mexanik uzatishning gidravlik tizimi ikkinchi avlod ekskavatoridir.
Uchinchi{0}}avlod ekskavatori: Elektron texnologiyalarning, xususan, kompyuter texnologiyalarining keng qoʻllanilishi ekskavatorni avtomatlashtirilgan boshqaruv tizimiga ega boʻlish imkonini berdi, shuningdek, ekskavatorning yuqori unumdorlik, avtomatlashtirish va aql-idrok yoʻnalishida rivojlanishiga imkon berdi. Mexatronikaning rivojlanishi taxminan 1965 yilda sodir bo'lgan va ommaviy ishlab chiqarilgan gidravlik ekskavatorlarda mexatronika{3}}texnologiyasidan foydalanish taxminan 1985 yilga to'g'ri kelgan. O'sha paytdagi asosiy maqsad energiyani tejash edi. Ekskavatorlarni elektronlashtirish uchinchi avlod ekskavatorlarining o'ziga xos belgisidir.
Ekskavator ishlab chiqaruvchilarni taxminan to'rt toifaga bo'lish mumkin. Mahalliy ekskavatorlarning 70% dan ortig'ini xorijiy brendlar egallaydi. Mahalliy brendlarda hali ham kichik ekskavatorlar va o'rta ekskavatorlar ustunlik qilmoqda, ammo mahalliy ekskavatorlarning ulushi asta-sekin o'sib bormoqda, 2012 yilda-bir yilga-3,6% ga o'sish.
